العودة   حوار الخيمة العربية > القسم العام > الخيمة المفتوحة

« آخـــر الـــمـــشـــاركــــات »
         :: قراءة فى بحث تجربة ميلغرام: التجربة التي صدمت العالم (آخر رد :رضا البطاوى)       :: قراءة في بحث أمور قد لا تعرفها عن مستعمرة "إيلون موسك" المستقبلية على المريخ (آخر رد :رضا البطاوى)       :: نظرات في بحث العقد النفسية ورعب الحياة الواقعية (آخر رد :رضا البطاوى)       :: خوارزمية القرآن وخوارزمية النبوة يكشفان كذب القرآنيين (آيتان من القرآن وحديث للنبي ص (آخر رد :محمد محمد البقاش)       :: نظرات في مقال السؤال الملغوم .. أشهر المغالطات المنطقيّة (آخر رد :رضا البطاوى)       :: قراءة فى مقال البشر والحضارة ... كيف وصلنا إلى هنا؟ (آخر رد :رضا البطاوى)       :: نظرات في مقال التسونامي والبراكين والزلازل أسلحة الطبيعة المدمرة (آخر رد :رضا البطاوى)       :: نظرات في مقال الساعة ونهاية العالم (آخر رد :رضا البطاوى)       :: عمليات مجاهدي المقاومة العراقية (آخر رد :اقبـال)       :: نظرات في مقال معلومات قد لا تعرفها عن الموت (آخر رد :رضا البطاوى)      

المشاركة في الموضوع
خيارات الموضوع بحث في هذا الموضوع طريقة العرض
غير مقروءة 17-08-2015, 05:03 PM   #1
صفاء العشري
عضو مشارك
 
تاريخ التّسجيل: Jul 2010
المشاركات: 742
إفتراضي أول منطاد يعبر الأطلسي

في السابع عشر من أوغسطس 1978 أكمل المنطاد "النسر المزدوج" الثاني Double Eagle II أول رحلة فوق الأطلسي عندما هبط في حقل شعير بالقرب من باريس، بعد 137 ساعة من انطلاقه من قبالة من جزيرة بريك، في ولاية ماين. قاد المنطاد المملوء بمادة الهليوم بن ابروز،و ماكسي أندرسون، ولاري نيومان لمسافة 3233 ميلا في رحلة استغرقت ستة أيام.

أصبح الطيران واقعا بالنسبة للإنسان في في وقت مبكر من 1780 مع تطوير الاخوة جوزيف واتيان مونغولفيي الناجح لمنطاد الهواء الساخن . ثم سرعان ما استبدل الهواء الساخن بغاز أخف وزنا ، مثل الهيليوم أو الهيدروجين، لتوفير القدرة على التحليق. أول إنجاز مبكر للمنطاد كان في 1785 عندما أصبح الفرنسي جان بيير بلانشار والامريكي جون جيفريز أول من عبر القنال الإنجليزي عن طريق الجو. وفي القرنين 18 و 19، استخدمت المناطيد أكثر لغرض المراقبة العسكرية والدراسة العلمية من النقل أو الرياضة.
في أوائل القرن 20، بدأ الاهتمام بالمنطاد في مجال الرياضة ينمو، وقدم كأس دولي سنويا عن الرحلات الجوية لمسافات طويلة. وقد هيمن البلجيكيون على هذه المسابقات في وقت مبكر. بعد الحرب العالمية الثانية، جعلت التكنولوجيا الجديدة الرحلات أكثر أمانا وبأسعار معقولة، ومع حلول الستينات من القرن العشرين أصبحت الرياضة تتمتع بشعبية واسعة النطاق.أما الر حلة عبر المحيط الأطلسي، التي أنجزتها الطائرات أول مرة في عام 1919، فقد بقيت هدفا بعيد المنال لراكبي المنطاد.
منذ 1859 حتى تحليق النسر المزدوج الثاني في عام 1978، كان هناك 17 رحلة فاشلة للمنطاد عبر الأطلسي، مما أدى إلى مقتل سبعة أشخاص على الأقل من بين راكبي المناطيد. في سبتمبر 1977، قام بن ابروز وماكسي أندرسون بمحاولتهما الأولى على متن النسر المزدوج واحد ، لكنه تحول عن مساره واضطرا للهبوط قبالة أيسلندا بعد قطع 2950 ميل في 66 ساعة. وقد بقي ابروز عدة أشهر للتعافي من قضمة الصقيع التي عانى منها خلال هذه المحنة، ولكن بحلول عام 1978 كان وأندرسون على استعداد للقيام بمحاولة أخرى. وأضافا لاري نيومان كطيار ثالث، وفي 11 أغسطس 1978، انطلق النسر المزدوج II من جزيرة Preques .
الرحلة كانت خطيرة ومتعبة وتعرض الطيارون للعديد من المشاكل، إلا أنهم أنجزوا حلما على المستوى الشخصي وعلى مستوى الإنجازات العلمية التي ساهمت في تطوير هذا النوع من وسائل النقل .







عند الهبوط
صفاء العشري غير متصل   الرد مع إقتباس
المشاركة في الموضوع


عدد الأعضاء الذي يتصفحون هذا الموضوع : 1 (0 عضو و 1 ضيف)
 
خيارات الموضوع بحث في هذا الموضوع
بحث في هذا الموضوع:

بحث متقدم
طريقة العرض

قوانين المشاركة
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is متاح
كود [IMG] متاح
كود HTML غير متاح
الإنتقال السريع

Powered by vBulletin Version 3.7.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
 
  . : AL TAMAYOZ : .