المشاركة الأصلية بواسطة غــيــث أخي علي : أنت خير العارفين بأن الموضوع خاضع للقوانين العالمية الضابطة و المنظمة للإبحار في أعالي البحار والمياه الدولية اوالإقليمية في مجملها سياسية وفق قوانين موقع عليها من الدول جميعآ .... ولا يخفى عليك أن القرصنة محرمة دوليآ بموجب تلك القوانين ... إذآ هي مهمة الجميع طالما هي في المياه الدولية وتنحصر مهمة دولة بذاتها في مياهها الإقليمية التي لا تتجاوز 12 ميلآ في أحسن الأحوال وفي حالة السفن التي يقتادها القراصنة الى موانئ صومالية تدخل في حماية الصومال كدولة ذات سيادة ومطالبة بتخليص السفن ومعاقبة المعتدين ..... ولأن الصومال هنا حالة خاصة في جزئية السيطرة الداخلية فإنها تبقى أمام العالم محتفظة بسيادتها الوطنية على مياهها وسواحلها وهذا يدخل موضوع تخليص السفن في القنوات السياسة ... والآن على الدول التي لها مصالح بسفن عابرة أن تتخذ خطوات حاسمة لحماية خطوطها وسفنها وتجارتها بشكل عام عبر الوسائل الدبلوماسية أيضآ فتصرف دولة أمر محسوب لا نقارنه بتصرف قطاع الطرق واللصوص سنرى في القريب العاجل مبادرات تحد أو تقضي على هذه الظاهرة النشاز

أخي الكريم / غيث

هل هذه القوانين وضعت فقط للدول العربية والناميه؟

أنا أرى دول تنتهك سيادة داخلية لدول وليس مجرد مياه اقليمية ولا أحد يستطيع أن يشير إلى تلك الدول / دولة .


الصومال لا تمتلك سيادة داخلية تعيش حالة فوضى وإلا ما معنى تواجد القراصنة على أراضيها مسلحين بدبابات اختطفوها..

أيضا الاسلاميين هناك يلاحقون القراصنة لأنهم سرقوا ناقلة إسلامية

كل هذه دلائل على أن الصومال ليست بتلك السيادة .

بنهاية

أتمنى أن يجدوا حل لهذه المشكلة ....